Posted by admin
Руководство По Ремонту Ваз 2110 С Гур
Руководство по ремонту. И эксплуатации автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112. ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 с бензиновыми инжекторными двигателями. Руководство по ремонту.
Уважаемый эксперт! Помогите пожалуйста в решении вопроса о ремонтопригодности рулевой рейки (21) с ГУРом ZF,устанавливаемой ограниченной партией на автомобили ВАЗ 2110-12.
Существуют ли ремкомплекты для таких реек? Что входит в комплектацию ремкомплекта? Особенно интересуют опорные втулки рулевой рейки. Ведь они отличаются от простой стандартной рейки ВАЗ 2110, по крайней мере старого образца. Вычитывал на форумах,что что втулки с рулевой рейки нового образца ваз 2110 подходят для рейки ваз 2110-12 с ГУРом, но увидеть фото в интернете не смог и в магазинах тульской области таких ремкомплектов нет. На официальных сайтах ZF о ремкомплектах реек ZF для ВАЗ тоже ничего не написанно.Заказывал в экзисте ремкомплект рейки по vin, по совету на форуме,но при получении оказалось,что сальники и уплотнительные кольца не те,что в моей рейке стояли,и втулок там и нет. Руководство по ремонту узла с ГУРом ВАЗ тоже найти практически не возможно.
Помогите найти правильное решение. Уважаемый эксперт! Помогите пожалуйста в решении вопроса о ремонтопригодности рулевой рейки (21) с ГУРом ZF,устанавливаемой ограниченной партией на автомобили ВАЗ 2110-12. Существуют ли ремкомплекты для таких реек? Что входит в комплектацию ремкомплекта? Особенно интересуют опорные втулки рулевой рейки. Ведь они отличаются от простой стандартной рейки ВАЗ 2110, по крайней мере старого образца.
Вычитывал на форумах,что что втулки с рулевой рейки нового образца ваз 2110 подходят для рейки ваз 2110-12 с ГУРом, но увидеть фото в интернете не смог и в магазинах тульской области таких ремкомплектов нет. На официальных сайтах ZF о ремкомплектах реек ZF для ВАЗ тоже ничего не написанно.Заказывал в экзисте ремкомплект рейки по vin, по совету на форуме,но при получении оказалось,что сальники и уплотнительные кольца не те,что в моей рейке стояли,и втулок там и нет. Руководство по ремонту узла с ГУРом ВАЗ тоже найти практически не возможно. Помогите найти правильное решение.
Жду ответа из Тольятти. Возможно, ждать еще долго придется, но если время терпит, потерпите недельку-другую. Машина в такой комплектации действительно редкая, поэтому дилеры плавают в этом вопросе. Нашёл автокаталог с моей рейкой:, но обозначения сборочных единиц не соответсвуют артикулам запчастей в экзисте. Писал на сайт 'Рулевые системы' (производство гуров и т.п. Тольяттии), но там вычитал,что 'ремкомплекты не продаём,так как переборка рулевого механизма с гуром сложна, и требует специальной проверки на стенде.'
Удалось узнать у них артикулы некоторых сборочных единиц (запчастей): 21 - 7832 033 115 21-10 - позиции нет в составе узла ГУР 21-10 - 7832 035 181 21 - 7836 035 105,но что удивительно, кольца опорной втулки, дальней от рулевого вала вообще нет в составе узла в ' Рулевых системах'.У меня это кольцо стоит во втулке рядом с сальником. Узнавать артикулы всех втулок,и сальников не стал пока,т.к. В экзисте 'прописав' артикул втулки, выводится название 'трубка' и фото нет. Второй раз оформлять возврат пока не готов морально. Буду ждать Вашего ответа, хотя уже подумываю о замене на короткоходную. Сообщение отредактировал konoval: 17 Ноябрь 2012 - 17:42. Втулка эта имеет номер 21-10, диаметр 26 мм, отдельно в запчасти не поставляется.
Кстати, в варианте с ГУР ZF механизм именуется 21-30. Вообще, с этим механизмом полная неразбериха: часть деталей позаимствована от механизма без усилителя, часть от ЭУР, часть - оригинал (как и та втулка). Чтобы собрать все необходимое воедино, заводские специалисты рекомендуют обратиться в контору по производству тех самых ГУР. Хотя бы потому, что официально узел считается неремонтопригодным (нужно спецоборудование, квалификация).
Телефон в Тольятти: (8482) 35 57 23. Спросить Никонорова Игоря Вячеславовича. Это не реклама, а крик души. Уже не в первый раз сталкиваюсь с ситуацией, когда на произведенный на ВАЗе эксклюзив не найдешь запчастей.
Замена масла гур. Берем новое (обычно идет около 800 мл);. Заливаем его в бачок до максимального уровня;. Опять крутим руль из стороны в сторону (до упора); Примечание. При вращении руля масло будет уходить. Нужно будет постоянно подливать его. Заводим двигатель на несколько секунд, глушим;.
Опять крутим рулевое колесо;. Подливаем масло;.
Прокачиваем и удаляем воздух из системы, прокручивая руль на заглушенном автомобиле по десять раз в каждую сторону (делаем столько же раз и при запущенном двигателе). В процессе замены масла обязательно смотрим на все шланги и патрубки. Если масло вытекает, то это признак порванного или неисправного шланга, который нужно будет заменить. Замену шлангов проводят только после полной откачки масла. Нужно будет открутить хомуты, снять шланги с насоса. Что касается установки, то новые шланги и патрубки следует затянуть хомутами и при этом не перестараться (шланги легко лопаются, если что).
Установка новых шлангов может быть сложной, так как неудобно само расположение ГУР. Ваз 2110 есть гидроусилитель на авто Обычно на ГУР Ваз 2110 устанавливают насос марки ZF, который еще идет на Ауди А6, Фольксваген и другие автомобили. Но такая модель насоса не разборная и на ней не имеется ни стопорных колец, ни крышек. Это вовсе не означает, что восстановить работу такого насоса невозможно.
Карты разработаны для всех устройств Garmin, поэтому, имея одно из таких устройств, Вам не нужно будет беспокоиться подойдет она Вам или нет. 
Эта картография может пригодиться тем, кто, покупая ранее навигатор, приобретал его с российскими картами, а евро-пакета там не было. А чтобы она работала, Вам достаточно всего-навсего подключить SD-карту к своему устройство, и Вы сможете ездить по любым заграничным дорогам не боясь потеряться! Картография представляет собой • Загруженную на SD-карту Европы • Улучшенное покрытие и детализацию Финляндии, Ирландии, Португалии, Испании и Чехии • Поиск в Великобритании по индексу • Повышенная детализация крупных городов, магистралей, трасс и государственных дорог • Простота в установке на навигатор Описание картографии Представленная картография City Navigator NT Europe пользуется большой популярностью у путешественников и дальнобойщиков, за свою детальность и удобство. Приятным сюрпризом для автомобилистов также станет наличие в нашем интернет-магазине бесплатной доставки в день оформления заказа!
Ниже представлена инструкция по снятию и разбору насоса ГУР:. Снимаем хомут;. Отсоединяем возвратный шланг (делаем аккуратно, дабы не пролить масло);.
Отсоединяем разъем;. Снимаем со штуцерного болта ДДЖ (датчик). Этот самый датчик давления жидкости уронить ни в коем случае не рекомендуется. В противном случае придется покупать новый. Отсоединяем нагнетательную трубку, прежде сняв штуцерный болт;. Снимаем приводной ремень гидроусилителя;.
Теперь пора приступить к снятию самого насоса;. Ослабляем первый болт, крепящий насос;. Выворачиваем полностью второй болт, фиксирующий насос;. Снимаем насос в сборе. Помним, что первый болт, фиксирующий насос, полностью снять не получится. Ваз 2110 с гидроусилителем руля Изношенный подшипник в закрытом корпусе также может стать причиной неисправности гидроусилителя руля. Не исключение и манжета, которая нуждается в периодической замене.
Закрепить новый подшипник в корпусе насоса возможно двумя способами: сделав выточку у токаря или закрепив при помощи загнутых краев корпуса. Рассмотрим оба варианта:. Чтобы закрепить подшипник первым способом, нужно сделать выточку на токарном станке с внешней стороны корпуса. Затем в стенке насоса сверлим отверстия с резьбой. Новый подшипник следует вставить и закрепить при помощи болтов с заточенными концами, которые еще и отпиливаются. Второй вариант подразумевает загибание краев корпуса. Насос собираем в обратной последовательности.
В отличие от других моделей насоса, вариант ZF имеет лопатки, которые не переворачиваются. Для вдевания фланца на вал потребуется его нагреть. Затем резко одеть на вал и подождать, пока остынет. Насос гидроусилителя может шуметь после установки. Но пугаться этого не нужно, ведь все объясняется просто: притирка деталей.
Ремень генератора и ГУР. Генератор на автомобиле ваз 2110 с ГУР А что, у владельца ваз 21103 с гидроусилителем? Как известно, если на Ваз 2110 установлен ГУР, который, стоит заметить, полностью устраняет вибрации, свойственные переднеприводным автомобилям, проводится совершенно иначе, чем принято.
Как правило, ремень генератора меняют после 45-60 тыс. Км пробега, а трещины на нем – прямой признак замены. Обычная замена этой детали занимает не больше 10 минут, но на автомобилях с ГУР – это требует больше времени, да и на его привычном месте ремня не найти.
На этом месте, если установлен ГУР, помещается насос, о котором было написано выше. Сам же генератор расположен бывает выше. Ваз 21104 гидроусилитель и рулевая в сборе Сложность замены в данном случае характеризуется тем, что ремень крутится вокруг левой опоры мотора, что вынуждает открутить опору, приподнять двигатель и уже затем снять ремень. Специфичность наблюдается и в случае натяжения ремня генератора. В частности, угол обхвата ремня шкива генератора в случае с ГУР довольно мал и принятое обычно натяжение в 1 см вверх и вниз здесь не работает.
Руководство По Ремонт Ваз 2110 С Гура
Ремень начинает проскальзывать. Это означает, что натяжение ремня с ГУР должно быть сильнее. Если после натяжения ремня генератор начинает выть в процессе обкатки автомобиля, ремень следует немного ослабить. Как видим, ГУР – это и лишние хлопоты, связанные с ремонтом. Но, если научиться все делать своими руками, проблем удастся избежать. Кроме того, можно неплохо сэкономить на ремонте, цена которого с каждым разом в СТО растет.
Руководство По Ремонт Ваз 2110 С Гур Видео
Инструкция, представленная выше – это ознакомительный вариант для владельцев Ваз 2110 с ГУР. Полный пошаговый мануал по замене ГУР, его ремонту и т. Можно найти в других статьях, посредством видео или фото – материалов.